汽车渗透检测和涡流检测有什么区别？

渗透检测主要用于辅助检测，如在汽车维修、汽车零部件性能试验中使用。 涡流检测建立在电磁感应基础上，利用交变磁场作用下不同材料产生不同振幅和相位的涡流来检测铁磁性和非铁磁性材料的物理性能缺陷和结构。 涡流检测法能检查金属材料和构件表面和近表面缺陷。 检测时并不要求探头与工件接触，这为实现高速自动化检测提供了条件。 涡流检测技术与材料的铁磁性无关，与材料的导电性相关，因此检测范围较广，但是由于存在高频激励信号，结构较复杂，信号处理较困难。 目前应用较多的是深层涡流、多频涡流、脉冲涡流及远场涡流技术。 在汽车上一般用于检测经热处理的转向节及轮毂轴的轴孔、耐热钢与其它钢通过摩擦焊接成的气阀、气阀环座、球头销以及套管形式的挺杆等。

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